De GesondheetsNoutfall beaflosst weider de Fuerplang vun de Championen an einfach am Joer 2021 ze sinn heescht kaum datt 2020 elo Geschicht ass.D'Annulatioun vun de Rotax Finals zu Portimao - eng Konsequenz vun der Verschäerfung vun de Regele vun enger lokaler Regierung - huet e Problem zréck bruecht, mat deem et wahrscheinlech an der direkter Zukunft ze këmmeren ass.Loosst eis kucken wéi eng Schwieregkeeten d'Pandemie weider am Karting weltwäit schaaft, wéi eng Erausfuerderungen a wéi eng Méiglechkeeten d'Joer dat just ugefaang huet fir eis reservéieren.
vum Fabio Marangon
EN ITEM VUN PRIMÄR Ausgaben
D'Logistik war ëmmer ee vun de wichtegsten Ausgabeartikele vum Motorrennen: egal ob et Camionen op europäesch Autobunne beweegt, Këschte mat Material op Fligeren lueden oder 15 Mechaniker an engem Hotel no bei der Streck schlofen.D'Aarbecht fir d'Rees ze organiséieren war ëmmer eng vun den detailléiertsten a kloersten, an et fänkt dacks e puer Méint virun den Aktivitéiten un, un deenen d'Equipe (oder den eenzelne Chauffeur) muss matmaachen.
Aus dësem Grond huet d'Covid-19 Pandemie vill an evoluéierend Aschränkungen, déi dacks vu Land zu Land variéieren.Et war an ass e komplexe Problem, deen op déi richteg Manéier geléist muss ginn."Leider ass et kloer datt vill vun der Aarbecht an de leschte Méint duerch dës Annulatioun verschwend ass, awer mir verstinn datt d'Situatioun aussergewéinlech an onberechenbar ass bis de leschte Mount.
hien Rummen (112, Ed.) goufen den Dag virun der Kënnegung annoncéiert geliwwert, an dann koumen se zréck Mir geléiert aus Birrell Konscht, ee vun den technesche Partner an der Potimouth rotakes Finale.Tatsächlech beinhalt d'Evenementer vun dëser Skala eng Vielfalt vu Schlësselrollen, an dës Aarbecht huet virun e puer Méint ugefaang.Tatsächlech ass et onméiglech d'Entwécklung vun Eventer an Noutfäll komplett virauszesoen.
Wa mir un d'CIK FIA Weltmeeschterschaft a Brasilien denken, kënne mir net hëllefen ze froen datt d'Evenement vun 2020 op 2021 verluecht gouf. An dësem Fall muss de Frame an de gréissten Deel vum Material e puer Méint am Viraus verschéckt ginn.Wann et Schwieregkeeten no der Manifestatioun sinn, wäert de Verloscht fir déi zoustänneg Firmen an Teams méi grouss sinn.
Bedenkt datt et selbstverständlech ganz schwéier ass d'Zukunft virauszesoen, wéi eng Faktore kënne berécksiichtegt ginn fir de Schued an d'Onbequemlechkeet ze limitéieren déi duerch d'Annulatioun oder d'Verzögerung vum Spill verursaacht gëtt?
Gëtt et e System fir Motorsport fir déi global Situatioun ze managen?Engersäits kënne mir duerchernee sinn Motorrennen als Pyramid ze gesinn mat Formel 1 uewen.D'Organisateure vun de F1 Weltmeeschterschaften hunn eng Erhéijung vun der Unzuel vun de Coursen vun 22 op 23 virausgesot, nei Strecken bäigefüügt an den Zäitplang op Chrëschtdag verlängert, nodeems se am (?) Am Mäerz an Dezember näischt geschitt ass. .D'lescht Joer hu mir am Fréijoer vill Annuléierungen gesinn, a mir hoffen alleguer datt dat net de Fall ass.Mir kënne wierklech spillen, awer et ginn e puer subtile Ännerungen ( Gott sei Dank!) Trotz Australien a (vläicht) China iwwersprangen, schéngt d'Fënster vun der Méiglechkeet fir vill Länner (och Italien, déi déi zweet Olympesch Spiller Mëtt Abrëll sollen organiséieren) net sou gënschteg am Moment.
OPTIMISM ALLENG ASS NET GENEG
E puer Geléiert definéieren et als de POLYANA Prinzip, oder tendéieren selektiv déi positiv Aspekter vun der Situatioun selektiv z'erkennen, ze erënneren an ze kommunizéieren, wärend déi negativ oder problematesch Aspekter ignoréieren.Mir denken, datt dat net de Leedungsprinzip ass fir ze wielen, wéi, wéini a wou et konkurréiere soll, mä och well fir e Problem, dee mir all hoffen esou séier wéi méiglech ze léisen, et net nëmmen optimistesch a positiv Astellungen, mä och positiv Astellungen. vill Sportinteressen a Budgeten sinn um Dësch.Oder, et kann en neie Wee ginn fir "global" Rass z'erklären, wat d'Organisatioun vun Eventer flexibel upassen kann.Am Beruffssport gëtt et als "Modell" Beispill ugesinn, zum Beispill déi berühmte NBA Bubble (oder aner Teamsportallianzen), fir d'Milliarden vun Dollar un Fernsehsendungsrechter, déi se verkaf hunn, net ze verbrennen an Concoursen ze organiséieren. a beschränkte Beräicher mat strenge Sportsbeschränkungen, sinn dës am Motorsport machbar, besonnesch an deene Fernsehsendungen.An der Mëtt.
De MotoGp gouf mat Duebele Coursen an der Bubble "Hotel-Circuit" organiséiert - e bësse wéi F1 an aner Motorsportdisziplinnen (déi rieseg Bubble vum Paddock an déi méi kleng Bubbles, deenen hir Iwwerwaachung un déi eenzel Equippen war) - awer Dir verstitt datt mir schwätze vu Sport mat vill méi Visibilitéit wéi Karting, e Sport dee riskéiert déi selwecht logistesch Käschten ze hunn wéi seng eeler Bridder, awer ouni Akommes verbonne mat Sponsoren an Televisiounsrechter, firwat et sënnvoll wier ze studéieren a flexibel Kalenneren ze perfektionéieren déi kënne un déi aktuell Saison ugepasst
GLOBAL Onsécherheeten
Natierlech ginn déi grouss Équipë selbstverständlech op déi grouss Eventer vum International Automobile Association (CIK) opmierksam, an den Intervall tëscht eiser éischter Ronn vun der Europameeschterschaft mam Zula (18. Abrëll) ass ganz wichteg fir de méigleche Wendepunkt ze verstoen. d'Saison.Natierlech ass déi zweet Welle vun der Covid-19 Infektioun e bëssen ënnerschätzt, awer et gëtt gehofft datt de "Peak" am fréie Mäerz iwwerwonne gëtt, wann d'Saison am Fréijoer unzefänken an op eng linear Manéier ophalen.Wann den Noutstand déi ganz éischt Halschent weidergeet, da gëtt dës Saison definitiv komplett nei gestalt, wat néideg ass fir d'Zuel vun de Coursen ze reduzéieren, ausser fir de Gebrauch vum 'Puffer' am August, ass de Moment kee FIA Rendez-vous virgesinn. um Kalenner ', erkläert datt de Marco Angeletti ee vun den CRGen an deenen Equippen ass, déi an der Saison 2021 staark investéiert hunn, mat enger neier Chauffeuropstellung an der Saison.
"Wat mir betrëfft, - seet hien weider, - sinn d'WSK-Evenementer am Ufank vum Joer eng Zort Test a Verglach mat anere Konkurrenten, awer kënnen och duerch einfach Testsessiounen ersat ginn, wéi mir et scho maachen.
Wat de Sécherheetsofkommes ugeet, dee fir de Rennweekend virgesinn ass, si mir an den Hänn vun der FIA an de Federatiounen, déi dann och d'Instruktioune vun de Regierungen ausféieren.Wat den Test ugeet, huet d'CRG Team bestätegt datt den Impakt vun der Epidemie bis elo minimal war: "Karting ass net eng vun de meescht bestroofte Bewegungen an dësem Sënn, well Tester kënne regelméisseg duerchgefouert ginn an tatsächlech, net professionell ni stoppen.Et ass d'selwecht mat der Course, well alles schéngt ze weisen datt Dir mat engem einfachen Accord lafe kënnt, an de gréisste Problem schéngt ze sinn datt verschidde auslännesch Equippen a Piloten wahrscheinlech an Italien goen, wou déi éischt WSK-Course ofgehale gëtt. .Am Moment hu mir keng Informatioun iwwer d'Verpflichtung vum Personal fir Tampons bei WSK an rgmmc Concoursen ze testen.Tatsächlech, an engem Multi-Dag Event mat nëmmen e puer honnert Mataarbechter, wäerte vill Probleemer entstoen.
Artikel erstallt an Zesummenaarbecht matVroom Karting Magazin.
Post Zäit: Mar-01-2021