Verschidde "Mega-Evenementer" handelen als glänzend Bühnen, eng "Vitrine", fir de Weltkart.Et ass sécher keen negativen Aspekt, mä mir gleewen net datt dat duer geet fir déi richteg Entwécklung vun eisem Sport
vum M. Voltini
Mir publizéiert en interessanten Interview mam Giancarlo tinini (wéi ëmmer) an der selwechter Ausgab vum virtuelle Raummagazin, deen en Thema erwähnt huet dat ech wëll entdecken an ausbauen, an ech wëll och d'Lieser kommentéieren.Tatsächlech gëtt et ënner anerem iwwer d'Weltmeeschterschaft a Brasilien diskutéiert, déi en "Top" Event ass a soll hëllefen, eise Sport ronderëm d'Welt ze promoten: eng "Show" fir de Go-Kart bekannt ze maachen "Lazy" oder " oninforméiert“ (awer och fir normal Motorfans), an eng Show vu sengen hellsten Aspekter.Wéi de Chef vum CRG awer richteg drop higewisen huet, kënne mir net alles dorop limitéieren: Et brauch méi fir ähnlech Projeten z'ënnerstëtzen.
Also hunn ech ugefaang ze denken datt mir eis dacks op einfach Erscheinung an Erscheinung beschränken, an aner Themen net an Déift studéieren.Am Allgemengen, wat de Karting feelt ass net gutt organiséiert Eventer.Am Géigendeel: Nieft de Weltklass- a kontinentale Eventer vun der FIA ginn et vill aner Eventer vun internationalem Wäert, vun Europa bis an d'USA, vun der WSK-Serie bis op d'Skusa, an dann op de Magti, dat sinn déi éischt Eventer. an de Kapp vun de Leit optrieden.Awer wann Dir wierklech déi richteg Promotioun vu Kart wëllt sichen (a kréien), dat ass net alles.Dëst Konzept bedeit d'Verbreedung an d'Erhéijung vun eisem Sport a punkto Quantitéit a Bild.
POSITIV GLOBALISME
Ier et e Mëssverständnis gëtt, muss eng Saach kloer sinn: Ech sinn net géint d'Weltspill a Brasilien.Am Ganzen huet dëst Land (a mécht nach ëmmer) e grousse Bäitrag zum globalen Motorcourse gemaach, an als grousse Fan vu Senna kann ech dës Tatsaach sécher net einfach vergiessen.Villäicht ass de Massa, als President vun der FIA Karting-Equipe, e bëssen an der nationalistescher Stëmmung gefaangen, mee ech mengen nach ëmmer näischt falsch oder veruerteelt an dëser Aktioun.Am Géigendeel, et ass a menger Meenung kuerzfristeg a kontraproduktiv fir Top Eventer wéi OK a KZ Weltmeeschterschaften nëmmen an Europa ze limitéieren, och wann et fir Hiersteller bequem ass.Tatsächlech ass et keen Zoufall datt Hiersteller wéi Rotax, deenen hir Manager ëmmer no vir kucken an net vun de schlechte Gewunnechten vun traditionelle Go Karts beaflosst hunn, décidéiert hunn d'Finaleplaz an Europa ze änneren an deen aneren ausserhalb vun der aler Welt.Dëse Choix huet d'Serie Herrlechkeet a Prestige gewonnen an et e richtege globale Goût bruecht.
De Problem ass, datt et net duer geet, just ze entscheeden, e Concours ausserhalb vun Europa ze halen, oder op alle Fall, wann et keen anere Concours gëtt, geet et net duer, fir e prestigiéisen "Ausstellungsconcours" ze organiséieren.Dëst wäert nëmmen déi enorm wirtschaftlech a sportlech Efforten, déi d'Organisateuren an d'Participanten konfrontéieren, bal nëtzlos maachen.Also brauche mir eppes, wat eis erlaabt dës glänzend, glamourös Eventer méi entscheedend ze verstäerken, anstatt datt alles am Moment vun der Präisiwwerreechung um Podium kënnt.
FOLLOW-UP NËMMEN
Natierlech, aus der Siicht vum Hiersteller, moosst TiNi de Problem aus der Perspektiv vum Maart a vum Geschäft.Et ass kee vulgäre Parameter, well aus engem Sport Siicht ass et en anere Wee fir d'Popularitéit oder Undeel vun eise Sportaarten ze quantifizéieren, all dat sinn: méi Praktiker, also méi Rennen, méi Rennen, méi Professionnelen (Mechanik, Tuner, Händler) , etc.), méi Go Karts Verkaf, etc., an als Resultat, grad wéi Wéi mir bei anere Geleeënheeten geschriwwen hunn, fir en Occasiounsmaart, dat hëlleft dann och deenen, déi manner wahrscheinlech oder just verdächteg sinn, unzefänken Karting Aktivitéiten a weider Karting Praxis entwéckelen.An engem virtuéise Krees, wann et ufänkt, wäert et nëmme Virdeeler produzéieren.
Mee mir mussen eis froen wat geschitt wann e Fan un dës prestigiéis Spiller ugezunn ass (op der TV oder am richtege Liewen).Parallel zu de Buttek Fënsteren op der Akafszenter, dës Fënsteren hëllefen Clienten unzezéien, mä wann se an de Buttek erakommen, musse se eppes Interessant a passenden fir si fannen, ob am Gebrauch oder kascht;soss, si wäerten verloossen an (Wichtegst) si kommen ni zréck.A wann e Fan vun dëse "Show Rennen" ugezunn ass a probéiert ze verstoen, wéi hien den Auto "Held" imitéiere kann, huet hie just gesinn, leider, meeschtens op d'Mauer schloen.Oder éischter, weider parallel de Buttek, fënnt hien e Verkeefer deen zwee Choixën bitt: e flotten, awer onerreechbaren Objet oder e verfügbaren, awer net spannenden, ouni hallef Mooss an d'Méiglechkeet vun anere Choixen.Dëst geschitt mat deenen, déi gewëllt sinn mat Go Karts unzefänken an zwou Situatiounen ubidden: Rennen mat "iwwerdriwwener" FIA Standard Go Karts, oder Ausdauer a Leasing, wéineg a rare Alternativen.Well aus enger sportlecher a wirtschaftlecher Siicht sinn och Mark Trophäen elo ganz extrem (mat wéineg Ausnahmen).
WANN EN Begeeschterten vu bestëmmte "SHOWCASE RACES" Ugezunn ass a probéiert ze verstoen, wéi hien d'"Helden" EMULÉIEREN KANN EMULERE HEE JUST RACING SIEN, FËNNT HIEN NËMMEN ZWÄ ALTERNATIV: DÉI WONNERLECH MÉI MÉI MÉI UNDERSCHT UNDERREESCHT LËSCHT AN UNDERSCHT ONE, Ouni Halschent Moossnamen
NET NËMMEN JUNIOR
Et ass keen Zoufall, datt erëm am Interview, deen den Ausgangspunkt fir dës Digression ginn huet, den Tinini selwer op de Mangel un enger Kategorie (oder méi wéi enger) hiweist, déi de grousse Gruef tëscht 4-Takt Mietkarts an der FIA iwwerbréckt. Weltmeeschterschaft-Niveau.Eppes wat wirtschaftlech méi bezuelbar ass, awer ouni akzeptabel Leeschtung opzeginn: um Enn géif jidderee gär mat enger Formel 1 rennen, mä da si mir "zefridden" (souzesoen) mat GT3en och ...
D'Organisatioun vun de Karting Weltmeeschterschaften ausserhalb vun Europa, fir Promotiounszwecker, ass näischt Neies: schonn 1986, wéi den 100cc nach gefuer ass, gouf eng Auslandsrees gemaach fir de Karting "Cik-style" an den USA zu Jacksonville ze promoten.Dunn goufen et e puer aner Occasiounen, wéi Cordoba (Argentinien) an '94, an aner Evenementer zu Charlotte
D'Schéinheet - an komesch genuch - ass datt et vill méi einfach, manner mächteg Motore bei Go Karts sinn: de Rotax 125 Junior max, zum Beispill, ass e komplett zouverlässeg, niddereg Ënnerhalt, 23 Päerdsmotor ouni souguer d'Komplexitéit vun Auspuffventile.Mä de selwechte Prinzip kann och op déi al KF3 applizéiert ginn.Zousätzlech fir zréck an d'Diskussioun iwwer déif verwuerzelt Gewunnechten ze goen, déi schwéier ze läschen, mussen d'Leit hoffen datt dës Zort Motor nëmme fir Junior Chauffeuren gëeegent ass.Awer firwat, firwat?Dës Motore kënnen Go Karts fueren, awer och fir déi iwwer 14 Joer (vläicht souguer 20 Joer al...) Si wëllen nach ëmmer spannend Spaass hunn, awer net ze haart.Déi, déi um Méindeg schaffen, kënnen um Méindeg net erschöpft zréckkommen Nieft all der Diskussioun iwwert d'Gestiouns-Engagement a wirtschaftlechen Engagement, gëtt dat haut ëmmer méi ze spieren.
ET ASS NET ENG FRO VUM Alter
Dëst ass just eng vun de ville méiglechen Iddien, déi zu der Iddi féieren, wéi d'Verbreedung an d'Praxis vu Go Karts erhéicht gëtt, e puer ze steife Pläng lass ginn, a strikt befollegt wat mir d'"Show Race" nennen.Et ass eng Kategorie fir jiddereen, ouni spezifesch Alterslimit, awer entwéckelt fir Komplikatiounen an disproportional Käschten ze vermeiden.E Lach fir ze fëllen, de Patron vum CRG sot och, datt et och als "Bréck" fir d'FIA-Coursen an deene Länner dénge kann, wou d'Autosrennen et aus verschiddene Grënn méi schwéier fannen opzefänken oder ze root.Vläicht gëtt et eng schéin international Single Finale genannt FIA Mengt Dir net datt e Fan méi einfach wier de Wonsch, Zäit a Suen an engem prominente Concours just eemol d'Joer ze fannen, wann d'Kategorie effektiv a fir hien "opgepasst" ass?Tatsächlech, wa mir suergfälteg nodenken, ouni virgefaasst Iddien, gëtt et wierklech eng ähnlech Begrënnung, Verbesserung an erfollegräich Rotax Erausfuerderung?Nach eng Kéier ass d'Viraussiicht vun éisträichesche Firmen nëmmen ee Beispill.
Loosst eis kloer sinn: Dëst ass just eng vun de ville méiglechen Iddien, fir sécherzestellen, datt wichteg Evenementer wéi déi, déi a Brasilien virgesi sinn, net isoléiert beweisen an op sech selwer enden, mee e Spark fir eppes Positives ze verfollegen.
Wat denks du?A virun allem, hutt Dir nach aner Virschléi am Kapp?
Artikel erstallt an Zesummenaarbecht matVroom Karting Magazin.
Post Zäit: 22. Februar 2021