Eis Organisatioun leet Wäert op d'Administratioun, d'Aféierung vun talentéiertem Personal an och op d'Entwécklung vum Teambuilding, a probéiert de Standard- a Verantwortungsbewosstsinn vun de Mataarbechter ze verbesseren. Eis Firma huet erfollegräich d'IS9001 Zertifizéierung an d'europäesch CE Zertifizéierung vun IOS Zertifikater kritt. OEM Auto Ersatzdeeler fir Indoor GoKart. Als Expert spezialiséiert op dësem Gebitt engagéiere mir eis fir all Problem vum héije Temperaturschutz fir Benotzer ze léisen.
Eis Organisatioun leet Wäert op d'Administratioun, d'Aféierung vun talentéiertem Personal an och op d'Entwécklung vum Teambuilding, a probéiert de Standard an d'Verantwortungsbewosstsinn vun de Mataarbechter ze verbesseren. Eis Firma huet erfollegräich d'IS9001 Zertifizéierung an d'europäesch CE Zertifizéierung kritt.Kart kleng Deeler; Go-Kart Wäschmaschinn; Go-Kart Nylon DeelEis Firma wäert weiderhin eise Clienten mat der beschter Qualitéit, kompetitive Präisser, pünktlicher Liwwerung a beschter Bezuelungsbedingung déngen! Mir begréissen häerzlech Frënn aus der ganzer Welt, fir eis ze besichen, mat eis zesummenzeschaffen an eis Geschäfter auszebauen. Wann Dir un eise Produkter interesséiert sidd, zéckt net, eis ze kontaktéieren. Mir ginn Iech gären weider Informatiounen!

Ⅰ, Gallgemeng Konditiounen

Geméiss den internationalen allgemenge Reegele vun der FIA an de Kart-Reegele vum Kart-Komitee, an no der aktueller Situatioun vum Kart-Rennen a China, formuléiert a publizéiert d'Chinesesch Federatioun vum Autosport déi national allgemeng Reegele fir Kart-Rennen (am weidere weidere Reegele genannt). Dës allgemeng Reegel gëllt fir all Kart-RENNEN am Fräien, déi a China ofgehale ginn.

D'chinesesch Automobilsportfederatioun huet dat exklusivt Recht, dës allgemeng Regel z'interpretéieren.

II.，Substantiver a Definitiounen

1. Erklärung vu Substantiver- Klass: no Zylinderkapazitéit vum Gefier oder no anere Standarden.

- Evenementer a Kompetitioune: bedeit individuell Kart-RENNEN, Rekord-RENNEN, Ausdauer-RENNEN oder all RENNEN, bei deenen d'Karten d'Reegele erfëllen.

- Ugemellten: eng Persoun oder eng Grupp, déi un engem Rennen deelhuele däerf an eng Rennlizenz huet, déi vun der nationaler Struktur fir Motorsportrechter ausgestallt gouf.

- Chauffer: eng Persoun, déi e Gefier an engem Rennen fiert an e Führerschäin huet, deen vun der Motorsportrechtsorganisatioun vu sengem Land ausgestallt gouf. Wann e Chauffer perséinlech un engem Go-Kart-Rennen deelhëlt, gëllt hien och als Aschreiwungspartner.

- Zylinderverdrängung: bezitt sech op de Volumen vum Motorkolben, deen sech am Zylinder no uewen oder no ënnen beweegt. D'Eenheet vum Zylinderverdrängung ass CM3 (Kubikzentimeter). Bei der Berechnung vum gesamte Motorzylinderverdrängung ass p 3,1416.

- Event- a Zäitberechnung: E ​​Rennen fänkt um Ufank vum éischte Rennen un an endet um Enn vum leschte Rennen.

E Rennen fänkt um Ufank vum éischte Rennen un an endet um Enn vum leschte Rennen.

E Spill fänkt mat enger administrativer Kontroll vum Spillplang un, inklusiv dem Training an dem Spillprozess, an endet zu engem Zäitpunkt méi spéit an den zwou folgenden limitéierten Zäiten.

- Lizenz: Aschreiwungszertifikat, dat vun der nationaler Automobilsportautoritéit u Persounen ausgestallt gëtt, déi un engem Rennen deelhuele wëllen an d'Reegele respektéieren. D'Lizenznehmer mussen d'Ufuerderunge vum internationale Sportcode respektéieren.

- Geschwindegkeetsrennen: e Rennen, bei deem d'Endplaz duerch d'Geschwindegkeet bestëmmt gëtt.

- Streck: d'Streck, déi de Rennfuerer fueren wäert.

- Start: de Moment, zu deem de Startbefehl vum Arbitter oder dem Starter un een eenzege Pilot oder verschidde Piloten, déi gläichzäiteg starten, ginn gëtt.

- Stationären Start: wann d'Zäit ufänkt, stinn d'Karten stationär.

- Fluchstart: Um Ufank vum Timer passéiert den Auto d'Startlinn mat héijer Geschwindegkeet. Dëse Start gëtt nëmme fir Zäittraining benotzt.

- Reesstart: Start mat gerénger Geschwindegkeet fir Rennween. D'Startreiefolleg gëtt nëmme ginn, wann de Starter d'Geschwindegkeet an d'Formatioun als akzeptabel hält an d'Auto net virun der gieler Linn beschleunegt.

- Start- a Zillinn: d'Start- a Zilkontrolllinn an engem Zäitlaf oder Zäitlaf.

- Uerder vum Startrichter: Vum Moment wou d'Fändel gehuewe gëtt bis zum Zäitpunkt wou se erofgefall ass, befollegen de Chauffer an den Auto d'Uerder vum Startrichter. D'Wénke vu Fändele kënne vun anere Protokollsignaler begleet ginn oder duerch aner Protokollsignaler ersat ginn. All Chauffer, deen d'Uerder net befollegt, gëllt als ignoréiert vum Startrichter a gëtt schwéier bestrooft. D'Rennleit oder de Renndirekter sinn de Starter an alle RENNEN, déi an der Rei starten.

Produktioun & Verpackung