Ⅰ ， Gennerleche Konditioune

Geméiss den internationalen allgemenge Reegele vun de fia an de Kart racing Reegelen ausgestallt vum Kart Comité, an no der aktueller Situatioun vum Kart Racing a China, huet d'Firma Federatioun vun Autosport Formuléierungen a Verëffentlechung vun den nationale Kart Racing Allgemeng Reegelen (nodréiglech als allgemeng Regelen bezeechent). Dës allgemeng Regel gëlt fir all Outdoor Karting RACES déi a China ofgehale ginn.

China Automobilsportfederatioun huet déi exklusiv Recht dës allgemeng Regel ze interpretéieren.

Ⅱ， Nounen an Definitiounen

1. Erklärung vun der Substanz- Klass: no Gefierzylinder Kapazitéit oder no anere Standarden.

- Eventer a Concoursen: heescht individuell Karting RACES, Rekordbriechend RACES, Ausdauer RACES oder all RACES an deene Karts d'Regelen erfëllen.

Registrant: eng Persoun oder eng Grupp déi erlaabt an enger Course matzemaachen an e Racing Lizenz huet, erausgi vun der nationaler Motorsport Rechter Struktur.

- Chauffer: eng Persoun déi e Gefier an all Renn leeft an e Führerschäin huet, dat aus sengem Land Motorsport Rechter Struktur ausgestallt ass. Wann e Chauffer perséinlech un enger Kartkaart deelhëlt, gëtt hie och als Registrant ugesinn.

- Zylinder Verschiebung: bezitt sech op de Volumen vum Motor Piston déi am Zylinder erop oder erof beweegt. D'Eenheet vun der Zylinderverrécklung ass CM3 (Kubikzentimeter). An der Berechnung vun all Verschiebung vum Motorzylinder ass p 3.1416.

- Event- an Zäitberechnung: E ​​Rennen fänkt um Ufank vun der éischter Course un a gëtt um Enn vun der leschter Course.

Eng Course fänkt am Ufank vun der éischter Course un an geet um Enn vun der leschter Course un.

E Spill fänkt mat engem administrativen Iwwerpréiwung vum Spillplang un, och d'Praxis a Spillprozess abegraff, a schléisst op engem Punkt méi spéit an de folgenden zwee limitéierten Zäiten.

- Lizenz: Certificat vun der Aschreiwung ausgestallt vun der nationaler Motorsport Autoritéit u Persounen déi un enger Course matmaache wëllen an d'Reegelen erfëllen. D'Lizenzen mussen den Ufuerderunge vum internationale Sportscode respektéieren.

- Speed ​​race: eng Course an där déi lescht Plaz vun der Geschwindegkeet bestëmmt gëtt.

- Gleis: d'Course de Racer wäert reesen.

- Start: dee Moment wou de Startuerdnung vum Arbitter oder dem Start fir en eenzege Chauffer oder e puer Chauffeuren zur selwechter Zäit gëtt.

- Stationäre Start: wann den Timing ufänkt, sinn d'Kaarte stationär.

- Flugstart: am Ufank vum Timer passéiert den Auto un der Startlinn mat héijer Geschwindegkeet. Dëse Start gëtt nëmme fir rechtzäiteg Praxis benotzt.

- Reesstart: Niddereg Geschwindegkeet Sortéierung fir Autoen. D'Ufangsbestellung gëtt nëmme kritt wann de Starter d'Geschwindegkeet, d'Formation als akzeptabel berücksichtegt an den Auto net virun der gieler Linn beschleunegt.

- Start- a Schlusslinn: d'Start- a Schlusskontrolllinn an enger timed oder timed Course.

- Uerdnung vum Startriichter: Vun der Zäit wou de Fändel eropgehaang ass bis de Moment erofgelooss ass, verfollegen de Chauffer an den Auto den Uerder vum Startriichter. Wellen Fändele kënnen duerch aner Protokollsignaler begleet ginn oder duerch aner Protokollsignaler ersat ginn. All Chauffeur, deen Uerder net follegt, gëtt als Start-Arbitter ignoréiert a gëtt schwéier bestrooft. Racebeamten oder de Renndirekter sinn de Start an all RACES fänkt un der Linn un.